皆さん、こんにちは
今日で１０月も終わり・・・・２０１１年ものこり２ヶ月となりました・・・・
カーネルおじさんのお店では、先週からクリスマス用チキンの予約を開始したそうです
それだけ、売上が集中するのでしょうね～
さてさて、ボクセルモトには年末需要は期待できませんが(笑)
先日アップしたクラウザーMKM1000にはシティケースが装着できるようにしています
前回の車体の写真でブラケットにお気づきになられた方もいらっしゃるかも
クラウザーにケースは似合わない！と言われそうですが
やはり、ツーリングには便利
クラウザーのデザインを犠牲にしないようブラケットの製作はちょっとガンバりました
もちろん、キーだけで車体との脱着が出来ます
ケースを左右付けて荷物を絞り込めば、男一人旅で一週間分の身の回り品は入ります
クラウザーMKM1000で、一週間の4,000km程の度に出たら
あー、どんなに楽しい事になるやら・・・オーナーさんが羨ましい・・・
(オーナーさんにはその予定は今のところありません
)
皆さん、こんにちは
この土日は雨
にたたられてしまって、ライダーにとってはガッカリの２日間でした
明日からは晴れて
日中は汗ばむ陽気
になるとのこと・・・
体調管理にはくれぐれもお気を付け下さい
さて、今日の見出し・・・オカメ・・・
通称、良くこの名前で呼ばれます
お客様から「錆び防止のためにペイントしたいんだけど、何色がいいかね～？」とのご依頼
「ペイントじゃなくて、コレは
どうっすか？」と私
オカメのカーボン調プリントです
昔から本物カーボンで作られた社外品はありました・・・が当然高価
ペイントはヤッパリ重たいイメージになりがちなので、コレを勧めたら
「良かね～
」とのご返事でしたので、早速加工に出しました
なかなか良いと思いませんか？
本体価格￥１８，０００＋消費税 (今お持ちのオカメとコンバートでの料金です。脱着工賃別途)
ご注文をお待ちしています
皆さん、こんにちは
秋雨が続いているここ数日の福岡・・・・
しかも、道路が乾いたかなあと思ったら、また降り出して・・・の繰り返し・・・
バイク乗りには、ちょっとイライラ気味のお天気です
さて、中古車が入庫してきましたので、取り急ぎご案内します
R100RS / ツインショック ﾂꀀ1980年1月製造
ボディカラー：ダンケルブルーメタリック/ヘルシルバーメタリック
走行は、60,000kmです。機外共になかなか良い状態です
近日、中古車情報に正式upいたしますが、ご興味がおありの方は
up前のご相談も、もちろん承ります
皆さん、こんにちは
陽が照らないと寒さをグっと感じるようになりました・・・晩秋ですね
今日は言葉少なに・・・・
素晴らしい状態の車両をご覧下さい
R100RS / 1977年製造・スポークホイール・シングルシート です
とても素晴らしいコンディション
秋晴れの下で撮影出来なかったのは残念ですが、屋内でも輝いています
じっくり眺められるこの状態が、タマリマセン
※中古車ではありませんので悪しからず・・・
皆さん、こんにちは
今日も素晴らしいお天気に恵まれた福岡・太宰府です
朝晩の冷え込みがグンと厳しくなってきました。
昨晩から私の部屋着は長袖になっております
さて、昨日車検で入庫してまいりました、私憧れの１台をご紹介です
長いお付き合いをさせていただいているお客様ですが
相変わらずの、とても素晴らしいコンディションです
お客様には「ブログネタにしていいよ～」と快諾いただきました
クラウザーMKM１０００・ツインショックタイプ
モノショックタイプもありますが、やはり所有したいのは仕事柄、ツインショックタイプ
このクラウザーのこのナショナルカラー・・・・
美しいと感じるのは私だけではないでしょう
質の高いクロームモリブデン鋼を使った、いわゆるバードゲージパイプフレーム・・・
飛行機(←あえて航空機と書きません・笑)のフレーム技術を応用し
このパイプの中はしっかり防錆処理も施されています
最近、サスペンションは前後ともオーリンズに換装し、
特にフロントは、多機種用を流用しましたのでリセッティングが少々大変でした
フロントブレーキもバランスの良いキャリパーとディスクサイズにしましたヨ
いいなあ・・・何度見ても・・・ずっと憧れのままで終わるか・・・それとも
このお客様が手放してくれるのを待つか・・・手放さないだろうなあ・・・・
皆さん、こんにちは(^0^)/
これを書いている時間・・・この秋一番の冷え込みとなっています 寒い・・・
まだこの時期は衣服の調整が難しいですが、皆さんお風邪など召されぬようご注意下さい
さて、当店のWeb中古車情報ですが
Webにアップする前にご契約いただく車両が多くございます。
まだあまり知られていない当店ですが、以前からのお客様のご紹介や
どちらからか、当店の存在を聞きつけられた方々から
例えば、「R100RSの２本サスで、’81～’82年式、色は問わないので
すぐにでも購入したい。入庫したらすぐに連絡下さい」
という予約をされて行かれるお客様がいらっしゃいます。
中古車情報ページだけでは皆様のご要望全てにお応えすることは、とても難しいと感じています。
ご要望の中古車がございましたら、まずはお電話にてご一報下さい。
誠に心苦しいお願いではございますが、宜しくお願い申し上げます。
ボクセルモト
池田芳洋
皆さん、こんにちは！
ジラしてしまってすみませんm(_ _)m・・・・ようやくオフロードでのインプレです。
あらためて、ですがテスト車両はR1200GS ’04・インテグラルABS-1 タイプです。
ちなみに私のオフロード歴は、およそ28年。その内のビッグオフロード歴は13年です。
ちなみに、GSチャレンジには出場したことはありません。
ここからがダートのスタートでした。
路面はごく一般的な地元農家の方々が通るバラスが締まった状態の道です。
タイヤエア圧は、とりあえず標準値(フロント220kpa/ リア250kpa)で入ってみました。
この路面では主に3速ギア低回転を使って、心地よい速度で走ります。
やはり予想通りにタイヤのチョコチョコとしたハネ(逃げ)が気になったので
タイヤエア圧をフロント/ リア共に160kpaに落としてみました。
ハネが無くなり、GSもよりバンク出来るようになって、ペースが上がっていきます。
150/70-17,18サイズの場合、リアセンタートレッドの外周はつながっているのですが
このエア圧になるとタイヤがツブレてくれますので、ストレートでの加速でも
余計な空転が予想以上に少なく好印象です。
もちろん、絶対的な空転の少なさは、他社の完全ブロック タイヤが優れています。
また、ブレーキですがエア圧を変えても、大きな変化はありません。
フロントのパターンと構造の良さが出ているのでしょう・・・
ブロックタイヤ並みにフロントブレーキはシッカリ効きます。
リアはセンタートレッドがつながっているので、直進時は先に書いたようにスリップしやすいですが
少しでもバンクしていると、ブロック配置のおかげでブレーキペダルも踏み込みやすいです。
次は、急勾配のガレ場です。
一番上の写真、ススキの伸び方を見ていただくとお分かりにある通り、
なかなかの急勾配です。ガレはベアリング状態となっています。
この状態から坂道発進のテスト・・・多少の空転はありましたが、スムーズに発進できました。
登るにしたがってさらに勾配はキツくなり、ごらんの左タイトターン・・・
前日の雨で大きめのガレと水の流れで出来た溝があります。
当たり前にこの状態の路面を走ると、ブロックタイヤでもGSをバンクさせることは出来ません。
こういう場合は、タイヤの性能も大事ですが、何よりラインどりとアクセルワークが重要です。
しかし、タイヤのテストですから、ワザとライン取りは無視しました。
ブロックタイヤと比べると、若干ですがタイヤが逃げやすいですが
このタイヤパターンを考えると十分合格点を付けられます。
下りも試しましたが、転がりはあるもののブレーキはしっかり減速出来るパターンですね。
さっきのガレを登りきって出たところは、今度は土の路面です。
前日の雨のおかげでテストには良い状態ですね。
ヌカルミもあれば、轍の深い所もありますし、路肩は生コンが乾いていないような粘りになっています。
排泥性は予想より高いですね。
フロントの泥詰まりは、さすがにブロックタイヤと比べるとありますが
ヌタッた轍をカットするときも予想以上にハンドルをもっていかれません。 素晴らしい！
ブレーキも予想以上にググッと減速出来ました。
多少ハンドルを取られながらも延々と泥路面を走りぬけ、
あえて濡れている左側の草地でヒルクライムもテスト。
結構あっさり登れました。ここはブロックタイヤでも少し苦労する勾配なんです。
泥のテストを終えて、次のダートへ。
途中の小川が横切っているところで、タイヤの泥詰まりを洗いました。ついでにブーツも・・・。
ここで泥詰まりを落とすには理由があるのです。
写真はありません。この先に私のライディングテクでは写真を撮る余裕の無いルートが待っています。
私が高校生時代から通っているルートなのですが、前日の雨で酷い状態。
ブロックタイヤどころか、最新の軽量エンデューロバイクでも苦労するルートです。
その部分の距離はおおよそ２５mのややキツイ登り・・・火山灰質の黒土で前日の雨により、柔らかくなっていて
路面が黒光りする悪いルート・・・おまけに手前は左の超ヘアピンになっていて
とても勢いを付ける加速が出来ないところです。
３回目のアタックで何とか登り切りました。
３回目はエア圧を思い切って140kpaまで落としました。
先に落とした場所より標高が高いので、当然気圧が下がるので再調整です。
今回のテストで、K60 Scoutに一番感激したルートでした。
その結果がこのタイヤの状態です。登りきって草道に出てきた時に撮りました。
成長したススキだらけの道・・・・予想はしていましたが・・・・・
春過ぎにはいつも普通のダートなんです。
こういう場合は、歩くぐらいの速度に落とさないと
どこに穴が開いているかわかりませんし、しかも右側は林＆崖になっていますので
左側の法面側を慎重に通過しなければ、危険です。
とにかく、視線を下に持っていきつつ、先の状況にも気を配りながらの通過です。
慎重に進むにつれて、ススキは低くなっていきました。
ようやくホッと出来ました。
この先はもう舗装路・・・高校生の頃はダートだったんですが。
後はそのままのエア圧で山を下り、高速道路も低いエアのままで走行。テスト終了です。
という インプレですが、いかがでしたでしょうか？
私の表現やテスト方法にご反論をお持ちの方はおられると思います。
雑誌記者さんのように、上手く表現出来ないことをお許しください
※エア圧の桁数表示に誤りがありました。訂正し、深くお詫び申し上げます。
2011年10月25日
皆さん、こんにちは！
今日の太宰府はお天気がコロコロと変わり
が照っていたのは、昼間の１時間程・・・
昨夕のように雷
はなかったものの、冷たい雨と強い北風で寒い１日でした
さて、私の出発点であるオートバイ用品販売・・・・・・・
オートバイ屋でありながら、当店はこちらの知識も豊富です
いわゆる量販店さんのように在庫をたくさん持つわけではないのですが
私個人の思い入れも加わり、次の２社様のグッズを取り扱いするようになりました
一流オートバイ用品メーカーであり、一流の同用品輸入販売を手がけている
RS TAICHI・・・・RS TAICHI さんと私とのお付き合いはもうかれこれ３０年あまり
１９８０年代半ばから１９９０年代後半までは、開発にも微力ながら関わらせていただきました。
絶えず先進的な技術に挑戦されて、それをユーザーに提案し続けています。
ボクセルモトが７月に暫定オープンをした際には
社長自らオートバイに乗って、励ましにご来店いただきました
そして、こちらも長くお付き合いさせていただいている
ヒョウドウプロダクツ・・・まだメーカーとしてヒョウドウプロダクツさんが立ち上がる前の
先代の社長さんには大変お世話になりました
先代の社長さんからになりますとやはり３０年あまりのお付き合いです
レザーウエアをメインに布製ウエアも走りにこだわった製品作りをされているメーカーです。
カラフルで機能的なインナーウエアもここ数年で力を入れてらっしゃいます
そして、ボクセルモトとしてあらためてお付き合いを始めることにしたのです。
RS TAICHI 、ヒョウドウプロダクツ・・・
両社様とも当店の趣旨をご理解いただき、感謝しております。
皆さん、こんにちは
今日の福岡は、朝は大人しめの雨でしたが、夕方前からは激しく降り出して
おまけに雷も所々ではバンバンなっていたようです
さてさて、夜景と書きましたがカップル
で眺めるような
色気のある夜景ではございません
さすがに私のケータイ夜景モードではイマイチです
見えるのは、
リンガーハットさん、焼肉屋さん、吉野家さん、マクドナルドさん、ココイチのカレー屋さん、
建物の向こうにはセブンイレブンさんとソバ・うどん屋さん、坦々麺屋さん
写っていませんが、裏隣にはガストさんもあります
お客様からは、「昼メシに困らんめ～、ヨカね～」と、しょっちゅう言われます
が
ぜーんぶ太るものばっかりなのですうどん・ソバはまだいいのですが・・・
毎日の昼にこれは (￣▽￣;)!! ですね・・・。
でも、いいこともありますヨ
それは、お昼時に来ていただいた整備待ちのお客様方が
ランチに困らないということ・・・・結構評判です
ただやはり、毎日食べるとなると・・・・・
いくらローテーションを組んでも限界があります
リンガーハットさんとココイチのカレー屋さんの間に空きテナントがあります
6月までは、天ぷら屋さんまで入ってました
頼む、あっさり系のお店であって欲しい!!!!!!!!!
出来れば、定食屋さん希望デス
皆さん、こんにちは＼_(^◇^)_／
昨日の休日は、地元・太宰府とその周辺？をウロウロとプチツーリングしてきました
ローカルネタですので、面白くないっ！って方もいらっしゃると思いますが
皆さんが地元再考？プチツーリングを思い立っていただければと思います
まずは、竃門神社へ・・・。10数年前からあるミニ鹿園です
個人的にはもう少し広くしてあげてもいいのでは？と思うのですが・・・。
竃門神社には落葉樹がたくさんあって紅葉を楽しむには素晴らしい場所
でも、まだモミジやイチョウは青々としてました
少しは期待してましたが、やはりまだ早かった
次へ移動中の炉端に熟れた柿が・・・
ここは筑紫野市にある山家宝満宮という小さな神社です。
境内へはJRをまたぐ階段と橋を登ります。
毎年10月17日には神楽が奉納される厳かな神社です
この神社に詳しい知人によると、実はかなりのパワーを持っているらしく
知る人ぞ知るパワースポットだとか
ちなみにここは駐車場はありませんので、
バイクか自転車、JR、歩いていくことをおすすめします
先の山家宝満宮から快適な県道と国道386号バイパスを走り、朝倉まで来てしまいました
ここも、紅葉の時期には素晴らしい、医王山南淋密寺。
毅然とした佇まいの雰囲気が大好きで、ちょくちょく訪ねるお気に入りのお寺です
お寺好きな方には、ホントお勧めデス
朝倉・杷木では名産品の柿・・・これは盗っちゃいけませんよ～
この辺りに来たら、やっぱり次の所は外せません
「ハトマメ屋」さん・・・休みー(￣▽￣;)!!
水曜定休日(・。・) 遅い時間のおやつを楽しむつもりが・・・(;ﾟДﾟ)!
懐かしいお菓子とイマドキのお菓子もある、全国に名を轟かすようになったお店 です
どんなお菓子か気になる方はググッてみて下さい
諦めが肝心・・・サッサと次の場所へ
ご覧のように「古塔塚のナンジャモンジャの木」です
ナンジャモンジャの木って全国各地にあるようですねﾂꀀ
ここを訪ねたのは5年振りなのですが、木の傷みが激しくなっています
ここも駐車場はありません。そして、探すのにかなり苦労すると思いますが
ググると引っ掛かる・・・・かな
という訳で、昨日は遠方へ行かずに、散歩のようなツーリングでした
地元・太宰府/筑紫野だけで終わらせるつもりが、朝倉へと天気が誘ってくれました
地元再考と言うには大げさですが、
皆さんのお住まいの近くにもイイところは必ずあるはずです
たまにはこんなツーリングもいいですヨ