Category: ‘OHVパーツ’

ボクセルモト・・・フェロード製リア・ブレーキシュー

2015年5月25日 Posted by ikeda_moto

 

皆さん、コンニチハ!

初夏真っ盛り…。日中の最高気温予想30℃って日がそろそろ増え始めそうな太宰府になってきていマス。

暑さが増してくると、OHV乗りには少々辛いワケですが、まだまだ朝夕と高地では快適気温で走れますので、

本格的な暑さが訪れる前に思いっきりOHVライフをエンジョイしておきたいものデス(笑)

 

というワケで、思いっきりエンジョイしていただくために(←こじつけ(笑) 重要なのがリア・ブレーキ。

フェロード製リア・ブレーキシューの正規品が久しぶりに入荷してきました。

※画像をクリックすると拡大表示されます。

イギリス・フェロード社の効能(笑)ついては長くなるので書きません(汗)

アフターマーケット用として、日本でも長きにわたって流通しているブレーキ関連メーカーデス。

とは言え、BMW用として国内流通しているのはブレーキ・パッドがほとんど。

シューについてはこれまでのオートバイ用日本代理店さんが積極的ではなかったようで、

実質的には個人輸入で手に入れる場合がほとんどでシタ。

でもずっと入れたかったシューでしたし、重要保安部品でもありますので、

今年になってオートバイ用日本代理店さんが新たに変わったタイミングで特注を掛けておいたのデス♪

 

FERODO のロゴが誇らしげですネ!(金太郎飴状態にはなっていません・笑)

 

今回入荷したのは下記の主要3種類となり、いずれもリア用です。※価格は税抜き

●FSB700 ¥10,700 

 …. R50/5  ~ R100/7 系のツインショック全般。

 

●FSB701 ¥10,700 

…. R100GS系、R80GSベーシック、R100R系。R65 ~ R100系で一部のツインショック/モノショック。

 

●FSB863 ¥11,100 

…. R65 ~ R100系のモノショック全般。

 

※上記の適用機種は代表的なモノとなっております。

※車体本体の製造年月によって品番が異なりますので、ご入用の際はフレーム番号を必ずご提示下さい。

※パーツの流用転用をされている場合、弊社でも識別が困難な場合があります。ご了承下さい。

 

 「ドラム側が減ると困るので、リアは使わない」なんて言うドラムブレーキ乗りの方がいらっしゃいますが、

うまい具合にリアを使って、ドラム側の摩耗を極力抑えるペダルの走り方を覚えたいものデス(笑)

ドラム側が減ると、何故困るのか….については店頭にてお尋ね下さいネ♪

ボクセルモト・・・R100R用中古リアショックのご案内デス

2014年7月7日 Posted by ikeda_moto

 

皆さん、こんにちは!

ノグリー…..今の予報で進むと今週半ばに九州のド真ん中を西から真横にぶった切りそう(泣)

7月としては、過去最強クラスの勢力とのコト。皆さんくれぐれもご注意下さい。

 

さて、今回はBMW R100R用純正中古リアショックのご案内デス。

※画像をクリックすると拡大表示されます。

●BMW  R100R/ミスティック用 純正中古リアショック(O/H済み)

☆値下げしました!!: ¥28,000 + 消費税 ….2014年11月3日追記。

コチラの商品は売約済みとなりました….2015年11月9日追記

・中古品価格: ¥35,000 + 消費税

※参考新品価格: ¥88,100 + 消費税

※O/H済み品です。外観部分に若干の小サビ、汚れ等ございますが、実用上問題はございません。

※お問い合わせの際は、「ご注意事項」を併せてご一読下さいませ。

ボクセルモト・・・R1100GSを超えるパワー

2012年9月22日 Posted by ikeda_moto

皆さん、こんにちは!久しぶりの更新です。。。

季節も進み、窓を開けての就寝は寒さを感じる程になってきました。

ツーリングには最適な季節の到来デス!

さてさて、今回のブログタイトル「R1100GSを超えるパワー」となっていますが

何をしたかと申しますと・・・・・・

 Siebenrock社・R100シリーズ(’81~)用、Big Bore Kit です。

 コレをR100GSに組み込んでみました。

 ※オーナー様のご要望により、車体全体画像はございません。ご了承下さい。

 Kit は3種類あるのですが、コレはスタンダードタイプ。

 他の2種類は、圧縮比が異なるモノがそれぞれ発売されていて

 


スタンダードタイプでも、軽量化されて美しいコーティングを施されたピストン、
オリジナルのカムシャフト、

ステンレス製プッシュロッドチューブが組み込まれたシリンダーと

美しい仕上がりのコンロッド、必要なガスケット類が含まれた内容となっています。

 

このスタンダードキットの状態で、約80PSを発揮!さらにパワーとトルクを上乗せするために

  

排気系も、Siebenrock社・SGS2 フルエキゾーストに換装し、85PSのパワーと100Nmのトルクを得ることが可能に!!

(R100GS・ノーマルは、60PS・76Nmのトルク)

R1100GSは、80PS・97Nmのトルクですから、パワーは、約1.4倍に、そして、トルクは、約1.2倍の

マッチョなR100GSに変貌するワケです!数字だけが目立ち、乗りにくいのでは?と思われる方もおられると思いますが、

Siebenrock社のスマートなセッティングと、2V・Boxer の特性から実用性の高いエンジン特性となっています。

オーナー様は元々ロングツーリングが多く、実用回転域をノーマルより乗りやすくするために、もう少し余裕が欲しかったとのこと。

これから「楽しい?慣らし」が待っていますが、今までより楽チンで快適なツーリングに出掛けられることでしょう。

ボクセルモト・・・PDフューエルタンク!

2012年8月31日 Posted by ikeda_moto

8月もいよいよ今日で終わりですね~。

今朝の太宰府はとても涼しく、秋が近いことをシミジミ実感しました。。。

快適なツーリングシーズンはもうすぐデス(^0^)/

  

さてさて、今日は新品パーツのご紹介です。

とても久しぶりに入荷してきました(^^ゞ

R80G/S PD 純正フューエルタンクでございます♪

最近のBMWはトンガッテいるデザインが多いですが(^。^;)

この30年前のデザインは、丸みがあって、柔らかく温もりまで感じますよネ。

容量は、約32リットル・・・エコな走りに徹すれば、太宰府から京都までは行けそうデス(^^ゞ

というワケで、こちらのフューエルタンクのお値段は・・・

¥245,000(税込) です。売約済みとなりました。

デカール類貼付済み・キー付きタンクキャップ、フューエルコック(左右)付きです。

※R80GS Basic にも取り付け可能ですが、別途小パーツが必要となります。

ボクセルモト・・・まだまだ暑いですが~ (^。^;)

2012年8月24日 Posted by ikeda_moto

皆さん、こんにちは!

まだまだ酷暑な毎日、そして盆明けからは異常な程のゲリラ雷雨の福岡・・・ (T_T)

それでも朝はだいぶ涼しくなってきました!

もう少しで快適なツーリングシーズンを迎えますが、準備は出来てますか?

というワケで、グリップヒーターの取り付けです(^0^)/

BMWは1970年代前半の機種からグリップヒーターがオプションで用意されています♪

すでに取り付け済みの方は「一度使ったら、ヒーター無しでは冬は乗れないっ!」

と言われる程のチョー必須アイテムです(^0^)/

実はグリップヒーターは1年中使います。

冬はもちろんですが、夏場の雨でも手は濡れると冷えるんですよね(特に標高の高いとこ)。

それが思いの外、疲労を誘い、ライディングも散漫になってしまいます(-_-;)

また、冬は厚いウィンターグラブをする必要がほぼ無くなるため

レバーやスイッチ操作が楽になって、よりOHVライディングに集中出来マス!

「オレはR100RSだから寒くない!要らん」とか

「まだ若いぞ~っ」とか、仰っている方・・・・ (笑)

今年こそは付けましょう♪

ボクセルモト・・・燃料フィルター、ヨーロッパから

2012年4月6日 Posted by ikeda_moto

皆さん、こんにちはhappy01

久しぶりのブログ更新ですcoldsweats02

正直なところ、ネタ探しに苦労していま~すcoldsweats01

日記的なupばかりになってもマズイですよね・・・ガンバりますcoldsweats01

さて、以前upした2V・OHV用燃料フィルターですが、

新しいモノがヨーロッパから入荷しましたのでご案内しますgood

ドイツのお隣、オーストリアからやってきましたairplane

これまで扱っていたモノも性能は十分過ぎるモノでしたが、

さらに濾紙性能が高く、さらに粘りがある(一般の方が着脱する際に、さらに割れにくい)、

なるべく安価なモノを探していたのですconfident そして見つかりましたflair

1ケ・本体価格¥800 +消費税

ガソリンタンク内部のコーティングが剥がれてきている方には

特に必需品ですヨnote

まだ剥がれていない方も、予防的措置としてオススメですnote

ボクセルモト・・・ステアリングステムベアリング

2012年1月23日 Posted by ikeda_moto

皆さん、こんにちは!happy01

今日の福岡・・・太陽sunは時折顔を覗かせてくれたくれたものの

気温は昨日に比べて、グっと下がりました~。北風もピューピューですcoldsweats01

明日からの寒波がもうそこまで来ているのでしょうねsnow

 

さて、今日はステアリングステムベアリングのご紹介ですgood

日本製のステアリングステムベアリングです(BMW純正ではありません)note

1969年・R50/5 ~ 現行 F650GS(twin)までの

テレスコピックフォーク(正立)を採用しているBMWには幅広い機種でご使用になれますwink

BMW該当パーツNo.は、 0711 9985 070 です。

※ご自身のバイクに該当するかどうかは、お気軽にお問い合わせ下さい。

あえて今回取り上げたのには価格に差があるので・・・wink

もちろん、性能は純正と同等かそれ以上ですヨnote

 

BMW純正ステムベアリング・・・1ケ、本体価格¥4,200+消費税

当店お勧め日本製ステムベアリング・・・1ケ、本体価格¥2,500+消費税

これを機会に皆さん、ご自身のBMWのステアリングベアリングをチェックされてみては?

結構傷んでいるバイクが多いんですthink

 

まず、センタースタンドでバイクを上げ、ジャッキでエンジン下から少し上げる、

もしくは誰かにリアシートを押さえつけてもらい

安全な状態でフロントタイヤを地面から浮かせます。

そしてゆっくりハンドルを左右にフルロックするまで動かしてみて下さい。

傷みが多く発生するのは真ん中付近、引っ掛かりがないか

ゆっくりと動かしてチェックして下さい。

引っ掛かりや妙な重さがある場合は、ベアリングの交換や調整が必要です。

「よくわからない」という方は、お気軽にご来店下さいhappy01

ボクセルモト・・・たまたまピッタリフィット(^0^)/

2012年1月22日 Posted by ikeda_moto

皆さん、こんにちは!happy01

今日は朝から気温が上がらずに寒い雨rainの一日でしたthink

そんな悪天候の中でも、バイクの整備にご来店いただいたり

雑談しにきていただいたりと、お店は賑やかでしたwinkありがとうございますconfident

 

さて、たまたまフィットしてしまった例をご紹介しますgood

何が違うかお気づきになられましたか?

そう、時計clockですwink

この時計clockツꀀBMW R1100R 用の時計なんですnote

オプションか?と思えるほど、ほとんど無加工でピッタリ付いちゃいましたhappy02

たまたまなのか、それともBMWがこんなところまで流用出来るように

サイズを合わせたのかは・・・トーゼンワカリマセンcoldsweats01

いくら流用パーツが多いBMWでも、ここまで考えて設計していないですよね~coldsweats01

もちろん、秒針付きの完全オリジナル(絶版)が2V・OHVショップとしては理想なんですけど

ん?と閃いてやってみたら、やらずにはいられませんscissors

リングを黒にしたら、違和感はかなり薄れそうnote

 

それから、スピードメーターに貼っているオレンジのテープ・・・

このテーピング・・・身体のある部分に、

ある変化が進むと必要な場合が~~~~coldsweats01

答えは書かないでおきますwink

ボクセルモト・・・ついでですが(^^ゞ

2012年1月13日 Posted by ikeda_moto

皆さん、こんにちは!happy01

先のブログでロッカーカバーやクラウザーをご覧いただきました。

また、カーボンプリントのお化粧もお見せいたしましたネwink

※洗車時の乾いた水が白く残っていますがcoldsweats01

このようにシルバーやブラック以外のカラーを使うのも

全体のイメージを変えるのにアクセントになりますwink

画像ではわかりにくいですが、これはロッカーカバーを

マットなガンメタリックでお化粧していますnotes

形を変えるだけが、カスタムでは無い、良いお手本ですネwink

オーナー様のセンスが素敵ですshine

ボクセルモト・・・どちらがお好みですか?

2012年1月10日 Posted by ikeda_moto

皆さん、こんにちは!happy01

正月休み・3連休と続き、今日からお仕事が本格始動された方々が多いと思いますconfident

私はようやく正月休みボケから脱しましたcoldsweats01

 

さて、皆さんはロッカーカバーは、どちらがお好みでしょう・・・

R247系2V・OHVには二つのロッカーカバーが使われていますgood

上は角形。分厚くて大きめの作り・・・

当然割れにくく、シリンダーヘッドの音も静かです。

下は丸型。角形よりかなり薄くて軽量ですし、

こじんまりとした作りがスタイリッシュです。

が、薄い分、割れやすいですし、シリンダーヘッドの音は少々大きく聞こえます。

 

ちなみに値段はほとんど変わりませんwink

 

どちらも、一長一短があるのですが、どちらを選ぶか結構悩む方々が多いので

あえて今回ブログに取り上げてみましたnote

ちなみに、GSでダートに入る方は角形の装着比率高し、ですcoldsweats01