皆さん、こんにちは
今日は寒の戻りで冷たい雨
の太宰府・・・。山では雪
になっているようです
とは言え、季節は確実に春へ向かっています
楽しむにはオートバイの準備も大切ですが
人間の装備もさらに大切です
RS TAICHI さんと HYOD さんの新作春夏カタログが入荷しました
両メーカー共に、機能性はもちろんファッショナブルなデザインを追求し、
ここ数年で当たり前となった、もしもの時に身体を守るプロテクターも
違和感無く装備したウエアが多いんです
また、汗をかいた時の不快感を軽減してくれる
高機能なインナーウエアも充実
グローブやブーツ・シューズのフットウエアなどなど
その他の便利なアイテムもさらに充実しております
シーズンが本格化したら、「えっ、もう完売
」が当然な両メーカー
私もどれにするかカタログ見ながら迷ってますが、早く決めないと・・・
長かったこの冬のシーズンのウップンを
新しいウエアで春から爆発させましょう
皆さまのご予約・ご注文をお待ちしております
皆さん、こんにちは
少しずつ、確実に春めいてきましたネ
ボクセルモト・店内も暖房を入れる機会が確実に減ってきています
さて、ボクセルモトだけではないと思うのですが
「今日は不思議とこの機種(シリーズ)ばかりのご来店だなあ・・」
という日がオートバイ屋さんにはあるんです
いつも写真を取り損ねてしまうのですが、今日はなんとかこの1枚は撮れました
今日のボクセルモトは、「インジェクションのロードスター・シリーズ」DAYでした
奥は、現行の ｢R1200R ロードスター・DOHC」・・・・
手前は、もう10年選手(とは思えないピカピカ
の12万km越え)・「R1150R ロードスター」
残念ながらR1100R ロードスターのご来店はありません
過去には、”R100RS DAY”、”R100GS DAY”、”アドベンチャー DAY”、
“R100R DAY”、”GS DAY”、などなど
いろんな「DAY」がありました
「皆さん、お約束して来たんでしょ？」と思えるぐらいに
同じ機種やシリーズばかりお集まりいただくことがあります
同じ機種やシリーズ同士、何か引き寄せられる波長でもあるのかもしれません
皆さん、こんにちは
暖かい春の兆しの雨が上がり
今日の太宰府はとても暖かい1日となりました
初のオンロードツーリングを行います
ボクセルモトもようやくツーリングが出来るほどに
何とか落ち着いてきました
さあ、走りましょう
皆さん、こんにちは
今週も雪の日がやっぱり来ちゃいました
これを書いている時間、道路にはまだ雪はありません
これで4週連続の
オートバイ屋を潰すには刃物は要らぬと言いますが
ここまで降ると、落胆よりも遊び心がフツフツと湧き上がってきますね
こんな天気でも、オートバイでご来店いただいた方が１名いらっしゃいました
次の定休日、GSでも走れるイイ雪があればいいんですが～
皆さん、こんにちは
明日から再び冬将軍の攻撃を受けるとの予報・・・
早く撤退してもらい、19日・日曜は
になって
ツーリング日和を期待しつつ、これを書いています
さて、先日少しご紹介しておりました R80/7 中古車を店頭展示開始しました
リンクが貼れなくなっております。
恐れ入りますが、
左記、中古車情報からお入り下さいませ。m(_ _)m
皆さん、こんにちは
土日の天気の良さからガラリと変わって、この２日間の暖かい雨
金・土はまた寒波がやってくるとのこと・・・。
移り変わりが激しくなってきたのは、本格的な春が近づいていることを予感させます
さて、BMWオートバイの車載工具の充実さ(2005年までの)を知る方々も多いと思います
主に1983年～2005年の間、日本に輸入されたチューブレスタイヤ装着のオートバイには
パンク修理キットが標準装備されていました。
※空気入れポンプが標準装備のオートバイも、古くはありましたネ
また、純正アクセサリー等で購入され、オートバイに常時積まれている方も多いと思います。
最近は道路清掃車が数多く走るなど、路上が綺麗になってきたこともあって
パンクする機会は減ってきているようです。
それでも、パンクするときはしてしまいます
私自身、パンクはここ最近経験していませんが
パンク修理キットは常にシート下に忍ばせています
修理することがほとんど無い・・・ということは
修理キットを触ったり、点検することもかなり少ないと思います。
運悪くパンクしてしまい、いざ使おうと思うと
これが「風邪をひいて」しまって修理が出来ないことも(￣▽￣;)!!
そう、パンク修理に使う「ゴムのり」です
細かな理由はここでは省きますが、この「ゴムのり」がいわゆる「風邪をひく」と
パンク修理が出来ません
「ゴムのり」はパンクした穴を埋めるゴムプラグに塗って
ゴムプラグとタイヤのゴムを一体化(加硫)するために、大変重要なモノです。
一般的に入手可能な「ゴムのり」は、使用可能な状態の時は
触りたくないほどベチャベチャしていますﾂꀀ
「風邪をひく」・・・簡単に言うと・・・・
チューブから絞り出すとベチャベチャ感が無くなっている状態です
未開封の場合でも、早い場合およそ１年で使えない状態に・・・・。
修理に使ったら、残っていてもすぐに新しい「ゴムのり」と入れ替えましょう
また、未開封でも年に１度は新しいモノと入れ替えましょう
と、経験者は語る・・・・
皆さん、こんにちは
今日の九州は穏やかに晴れて
山間/日影の凍結に注意しながらツーリングを満喫された方が多いようですネ
さて、私どもボクセルモトは2V･OHVオンリーのショップではありません
当ショップ概要には2V・OHVが強く打ち出されておりますが、
今回ご紹介するR1100RSのように、インジェクション車の作業も承っております。
まずはご相談いただけると幸いです。
あらためまして、今後ともよろしくお願い申し上げます。
(宣伝って難しいですね・・・・ )
この1993年式 R1100RSのオドメーターは、104,000kmを越えたところ・・・。
オーナー様は他にもBMWオートバイを所有されていらっしゃるのですが
複数乗るというローテーションをキチンと守られてのこの距離・・・
頭が下がりますm(_ _)m
さらに、いつもピカピカでクリーンな状態にしていらっしゃいますﾂꀀ
素晴らしいですよネ
ご依頼いただいた作業内容は、クラッチプレート交換です
使えなくなる摩耗まで、まだ少々余裕があるのですが
この先さらに距離を延ばされるとのことで、ご入庫いただきました
こんなに大事にされて、このR1100RSはさぞ喜んでいることでしょう
目指せ200,000km
皆さん、こんにちは
久しぶりに中古車が入庫しましたのでご紹介いたします
R80/7 (1979年9月製造)の中古車デス カラーは、ブルーです
走行距離は12,300km
詳細は、近日中に中古車ページにUPいたします
皆さん、こんにちは
ブログ更新、中4日もサボってすみません
まだまだ寒い日が続いていますネ
人間同様(笑)、バイクの目覚めもチョット悪い日が続いています
特に今年は冷え込みが厳しいので、
セルモーターの回りがさらに重たい日が多いですよネ
2V・OHVと共に初めて冬を越される方・・・
あまりの回転の重たさに「これは絶対に壊れているのでは？！」と
ビックリされる方が多数おられます
セルの回りが重たい(遅い)のは、低い気温の為に大きく理由が2つあります。
1つは、バッテリーの起電力が、いわゆる常温時に比べて小さくなってしまうこと。
2つ目は、エンジンオイルがとても冷えている状態なので、
オイルが固くなり、この固さが回転の抵抗になります。
バッテリーとセルが正常でも、セルモーターの回転が
「ウン・・・・・・ウン・・・・・・ウン・・・・・・」と
ゆっくり数えられるぐらいの重たさになりますよね
これは、壊れてはいませんのでご安心下さい
それでも、ブンッと元気良くエンジンが掛かりますから
2V・OHVエンジンって、まるで生物ではないかと
感動してしまうことさえあります
皆さん、こんにちは
気温が低い今日の大宰府ですが
昨日が低すぎただけに、今日は暖かく感じます
人間の感覚はホントにファジー(死語？)ですね～～
さて、２月に入って手続をしないといけないものがありました
ﾂꀀMFJ・日本モーターサイクルスポーツ協会のライセンス更新です
MFJさんもようやく今年からWeb更新申請が出来るようになりました
このライセンスが無ければ、MFJの公認・承認レース出場が出来ません
私が更新するのは、ロードレース国内・ピットクルーの２つです。
レースに出る機会がすっかり減っているのですが
(サーキット走行も減っている・・・マズイ・・・)
いつ機会が来るかもわからないので、真面目に更新し続けています
今までの支払手続きは、現金書留や郵便振替でした(これが一番メンドクサカッタ)
クレジットカード決済が出来るようになったWeb更新は便利ですネ
あ～～、久しぶりにレース
出たいなあ
もちろん、2V･OHVで
レースにご興味が無い方でも、よければMFJサイトをご覧下さい
「レースってこうなってってるんだ、ふ～ん」って思うことがあると思いますヨ
を置いています